为更好地服务客户、构建灵活应对市场需求变化的供应链能力，万可中国近年来致力于物流系统能力的持续提升。继与TGW成功打造现代化高标准全自动物流仓库建设项目后，双方再次携手启动并成功上线二期项目，不仅逐步提升了万可中国的物流能力，也为电子行业智能化升级提供了宝贵经验和实践案例。

  面对全球市场与日俱增且灵活多变的需求，万可电子（天津）有限公司（以下简称“万可中国”）致力于持续提升物流系统能力，构建智能化物流系统，以更高效、更快速、更稳定地服务客户。2018年，万可中国与TGW首次合作，并于次年成功打造出一座现代化、高标准的全自动物流仓库（以下简称“一期项目”），为电子行业的仓储智能化转型树立了标杆。2022年，双方再次携手启动自动化仓库二期项目（以下简称“二期项目”），旨在构建一个灵活性更好、敏捷的物流系统，以适应市场快速变化的需求。

  近期，本刊记者走进万可中国，与万可电子（天津）有限公司供应链管理部总监、德国物流协会北京分会副会长崔政学进行深入交流。作为一期项目的负责人，崔政学不仅展现了卓越的领导力，更在二期项目的策划与推进中发挥了关键作用，确保项目的顺利上线。在这次交流中，他向我们详尽地阐述了二期项目的实施背景、目标定位、流程设计、创新亮点以及实际成效，并深入分享对万可中国物流系统持续创新升级的未来发展思考。

  作为弹簧连接技术先驱，德国万可集团（WAGO）自1951年成立以来，已发展成为全世界三大端子制造商之一。专注于电气连接器、工业电子模块以及现场总线输入/输出系统的生产，万可集团凭借70多年的专业沉淀，从家族企业成功转型为全球性企业巨头，员工总数超过9000人，研发和生产网络遍布全球。

  1997年，伴随着中国改革开放的春风，国际市场生产纷纷向中国转移，万可集团以此为契机正式成立万可中国。作为集团独资子公司，万可中国不仅拥有生产制造的能力，还提供产品营销售卖、技术上的支持及售后服务等全方位服务，成为集团全球9大生产基地、三大配送中心之一。

  物流是工业4.0的基础。万可集团历来重视物流能力的提升，因此在其工业4.0框架下制定了清晰的物流4.0规划，万可中国自动化仓库一期项目便是在此背景下实施上线的。然而，在一期项目上线不久，随着全球新冠疫情暴发，集团对物流系统的建设步伐不得不放缓。崔政学在此领域拥有20多年工作经验，他坚信市场需求将持续增长，并主张公司应持续投资于物流系统的建设。一期项目的成功上线运行，更是为他提供了坚定的信心，经过与集团总部多次沟通和不懈努力，最终促成二期项目的顺利实施，事实也验证了其判断：在全球经济发展形势严峻、增长缓慢的大背景下，万可集团2023财年全球出售的收益达13.7亿欧元，同比增长2.2%，连续第三年实现增长。万可中国也从始至终保持着稳健的发展势头。

  “我们需要用发展的眼光来看暂时性的问题。对市场走势的准确判断和对二期项目的坚持，是我这两年最自豪的事情。”崔政学笑称。据介绍，二期项目建设全过程由万可中国主导，这在集团内部尚属首次，充分展示了万可中国的创新能力和管理实力，同时也体现了集团总部对万可中国能力的高度认可和信心。

  崔政学进一步表示，二期项目不单单是为满足业务需求的增长，更是为了应对市场环境的复杂多变——如今整个国际形势波诡云谲带来的各种不确定性自不必多言，以及业务自身的复杂性——包含工厂产成品及半成品的入库储存、进口产品的储存、面向中国市场客户的出库作业、集团公司的出库作业、部分保税业务等5种业务形态需求。

  因此，随义务持续增长和市场需求一直在变化，万可中国迫切地需要一个灵活性更好、敏捷、高效的物流系统，逐步优化物流体系，增强物流能力，以确保供应链的效率得到非常明显提升。“基于一期项目中TGW所展现的卓越软硬件品质、系统稳定性以及项目团队的实施能力和协作精神，我们对TGW充满信心，因此在二期项目中再次选择他们作为合作伙伴。”崔政学强调。

  二期项目于2021年前后开始规划，2022年正式完成项目签约，2023年开始设备进场及调试，今年正式上线运行。

  二期项目最重要的包含三大部分：一是自动化立体库，采用TGW的Miniload箱式堆垛机系统，新增5台Mustang堆垛机、51828个储存位，使得整个自动化仓库的储存能力翻番，进一步提升了库区的存储能力和效率；二是箱式输送线多米输送线将物流自动化线体延伸至生产车间，让物流与生产进一步融合；三是工作站，在拣选区增加2个拣选工作站，既可以为生产车间一对一地服务，也能够准确的通过业务需要灵活切换，如为集团的出口业务以及国内业务提供拣选包装服务。

  作为二期项目的重要技术组成，TGW箱式堆垛机具有强大的机械系统、先进的控制软件和智能的驱动技术等特点，是实现卓越性能的可靠保障。其技术亮点包括：（1）立柱和导轨采用螺栓连接，精度高、噪声低；（2）滑触线供电，更耐用、少维护；（3）移动维护平台，可停在巷道任意位置进行检修，无需额外的钢结构；（4）能量回收和管理，高效节能，实现绿色物流；等等。值得一提的是，在软件方面，二期项目采用的TGW WMS系统（iWACS）进一步升级，保障复杂环境下扩展后系统的稳定、高效运行。基于高性能的软硬件技术，整个Miniload系统出入库效率可达2800箱/小时（出库1400箱/小时，入库1400箱/小时）。

  万可中国的物流仓主要分为质检入库区、存储区、拣选区、集货出库区、生产暂存区等几大功能分区。各大功能分区主要通过空中输送线进行衔接。存储区一期项目的自动化立体库保持原有功能和作业流程不变，新扩展的二期项目同时存储上万SKU的半成品和成品。

  （1）当车间叫料时，Miniload箱式堆垛机系统根据需要出货，半成品物料按照系统指定顺序沿空中输送线依次流向生产车间，即将到达输送线端口时，系统扫描并自动打印标签，作业人员根据标签信息将其码放在暂存区，避免了二次分拣。

  （2）产品生产完成后被送至暂存区，输送线端口作业人员根据系统指示将成品/半成品放入输送线自动进入立体仓库。

  二期项目还可以服务于集团出口业务和国内业务，其流程与一期项目大致相同，业务形态主要包括拆零拣选和整箱拣选，经拣选工作站拣选打包后流向集货区发运。系统将不同流向的货物进行明确区分，并将相应的操作指令清晰传达给拣选工作站的作业人员。值得一提的是，系统还可以实现出口集团的半成品直接从车间流向拣选工作站打包并发运。储存使用集团标准内循环周转箱，通过颜色标识不同的业务形态，不仅使工厂内部管理清晰、直观，更在集团间物流收货确认、存储便利等方面避免了重复工作， 提供了极大的便利。

  二期项目实现了成品与半成品的混合存储，在满足多样化箱型需求的同时，让空间利用率最大化；在新增2个工作站的同时，原各包装工作站也同步升级，使其能够灵活处理成品和半成品的包装任务，还可以为集团公司出口包装内部物流周转箱。总之，系统能够依据业务需求灵活切换工作模式，或者同时执行多项任务，从而快速响应市场变化。

  新增加的输送线体延伸至生产车间，以输出终端为目的精心设计了一套数据链的计算排序机制，这一创新不仅将数据流有效扩展至车间端口，还确保了每个箱子能够有序抵达目的地，省去额外的分拣步骤，不仅使数据延伸到车间端口，还能实现每个箱子有序抵达，无需再次分拣。同时，为物料的即时供应（Just in Time, JIT）以及后续的自动化升级奠定基础，例如引入机器人和自动导引车（AGV）等自动化设备。这些设备能直接与生产设备对接，进一步实现物流与生产的无缝衔接，从而推动整个生产流程的智能化和自动化。

  作为扩建工程，二期项目在设计之初就面临着与一期项目无缝对接的复杂要求，不仅要确保与原有巷道和输送线系统相兼容，更要在建设、施工和测试过程中，保证发货和生产作业的连续性和效率，这无疑是一项艰巨的任务。“TGW作为全球领先的系统集成商，凭借其卓越的专业技能和丰富的行业经验，加之我们双方自一期项目合作以来所培养出的深厚默契，共同构筑了克服挑战的强大动力。最终经过多方协调、反复测试，以及数字孪生技术的应用，项目在收货、生产、发货等日常业务正常运行的同时顺利完成建设和上线，实际做到了无感切换上线，即在不干扰现有运营的情况下，新系统平滑地融入现有的生产流程。”崔政学详细总结了二期项目的亮点，并对TGW团队给予充分的肯定。

  TGW Mustang堆垛机可存储多样化箱型， 系统出入库效率可达2800箱/小时

  首先，使公司的服务水平上升到新高度。“随着二期项目的投用，万可中国物流仓总储存位超过11万个，跃升为全集团的第二大全物流仓，在收、存、包、发等全数字覆盖的颗粒度达到新的高度，并通过系统优化，实现了集团间收货、供应商收货、国内发货、客户定制标签、出口发货、生产入库与发货、FIFO、数量核对、质量检查等功能集成运行的同时，并行运营与以上业务相同的保税库。”崔政学进一步表示，“二期项目在生产端、客户端、收货端均实现了能力跃升和成本节省，可以为客户提供2小时内的发货服务，24小时内能够实现8个40尺柜的快速收货入库等。”

  其次，万可中国新任CEO提出在研发、生产、供应、销售和服务全价值链围绕“客户第一”的原则做好服务，这也代表着供应链与物流将面临更高的要求。二期项目展现出先进的智能制造和物流管理理念，为敏捷、快速协同的数字供应链打好了基础，为“研-产-供-销-服”全链条的高效运作提供了有力支撑。

  第三，使中国团队得到锻炼，培养了高水平的人才团队，为公司今后更好发展奠定人才基础。

  第四，对于集团而言，同样有助于其更好地实现战略目标，加强与客户合作，提升市场竞争力。同时也逐步加强了对中国市场的信心。

  第五，对行业而言，为具有小品种、多批量等特点，且为现货市场，对库存要求比较高的电子元器件行业打造高效、灵活、敏捷的物流系统提供了参考，也为国外市场了解中国、中国企业走向国际提供了相互观察的窗口。

  谈及万可中国物流仓未来的发展趋势，崔政学也有很多思考与规划。他表示，为了更好地服务于万可中国“客户第一、赢、敏捷、协同”的价值观，以及集团“Local for Local”的发展的策略，未来将进一步升级物流能力，特别是与生产的深度协同融合。例如前面提到的投入AGV等自动化设备，使业务全部数据化，打通总系统，实际做到“黑灯工厂”，并且实现送货到工位，为生产提供JIT物流服务。与此同时，万可中国物流仓也为公司产能的持续扩充做好了准备。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  39岁仍是神！C罗炸裂了：18分钟双响创纪录，亚冠率队3-1接近出线岁C罗再成历史第一人！1神迹超越梅西创纪录 马斯克：祝贺

  《编码物候》展览开幕 北京时代美术馆以科学艺术解读数字与生物交织的宇宙节律

  消息称三星有望初期独供英伟达桌面端 RTX 50 系显卡 GDDR7 显存

  游戏性能提高最多 13.23%，华擎 Z890 主板获推英特尔 PPM 驱动