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  像北京、上海这样的大城市，即使想出了买车摇号、单双号限行的方法，也抵挡不住人们购车的需求。

  “24个拥堵区段工作日拥堵时长为1.1-11.5小时之间。其间，工作日拥堵时刻最长为11.5小时”

  比方，市区主干道车道削减路段，城市高架路的匝道汇入主线时，假设驾驭人都忙着争道抢行，常常导致交通拥堵和事端。

  近来，济南晚顶峰的路上，一改别的的当地抢道的习气，车辆拉链式替换通行，成了一道亮眼的风景线。

  据媒体报道，济南交警在全市二环南路舜德路上桥口、二环东高架山大北路北上桥口等14个点位设置16套替换通行标志，在标志上可以正常的看到“合流路替通行”的显着字样。

  它是指在两车道合并为一车道的路段、路口，遇到前方机动车泊车排队等候或缓慢跋涉时，自汇流点开端，两个车道机动车像拉链交错相同先后驶入合流车道，彼此替换有序跋涉。

  在车道削减的路段、路口，或许在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或许交通警察指挥的穿插路口遇到泊车排队等候或许缓慢跋涉时，机动车应当顺次替换通行。

  机动车在车道削减的路口、路段，遇有前方机动车泊车排队等候或许缓慢跋涉的，应当每车道一辆顺次替换驶入车道削减后的路口、路段。

  也就是说，这种路段跋涉，替换通行是法令要求，有人不恪守，若产生交通事端，是要担责任的。

  1.汇入主路记住提早3秒以上翻开转向灯，给后方及驶入车道的车辆留出反应时刻。

  依据《中华人民共和国路途交互与通行安全法》有关法令法规，驾驭机动车违背禁令标志、制止标线分。

  3.如遇到履行紧急任务的救护车、消防车、警车等，有必要躲避，不受拉链通行规矩的束缚。

  反之，谁也不愿意礼让，甚至为抢道置气，磕碰大概率会产生，反而糟蹋更多时刻。

  查询显现，重庆古木峰立交施行替换通行以来，金开大路往人和大路匝道顶峰期的通行量提高了15%，交通事端率下降了约67%。

  需求留意的是，拉链式替换通行，只在特别路段适用，变道“插队”不在规矩束缚规模。

  插队不是不可以，究竟谁都会遇到路况不熟悉走错，或许突发事件需求换道跋涉的状况。

  比方前段时刻爆火的奔驰亮证姐，假设其时她没有“狗仗人势”，而是有礼貌的央求，还会是同一个结局吗？

  比较适宜的做法，是提早打转向灯，礼貌向后车暗示，大都状况下，对方大部分会挑选让行。

  注:本文旨在表达个人自己的观念，发起我们理性评论，宏扬社会正能量，如有侵权，请联络作者删去。

  上海交通:本市这些路途较拥堵！工作日拥堵时刻最长为11.5小时！最新陈述发布

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